第102章文明执法
江南船厂，內部的一块平地上，正在安装船肋的船体框架看起来已经越发“张牙舞爪”了。
固定在龙骨上的船肋，让它看起来像是什么巨大生物的骨架一样。坦白说，这很容易让人觉得龙骨船肋结构是一种仿生学的运用。
按照王选的想法，原本他是打算至少让这艘模型船飘在水上的，但在一位叫杜哲的高人提醒下他明白了过来，软木哪来的承重能力。
泡水易形变则是更大的毛病。
所以他也就只能在陆地上“搭积木”了，而且“搭积木”的过程中还要在船周围搭建脚手架进行支撑，以防搭著搭著突然散架。
王选围著“骨架子”转了一圈，管事杜閔则跟在他的身后。
“进度还不错。”
“稟监正，软木只求形似，木料极易处理，钢钉、螺栓、螺杆的使用也极大加快了建造进度。”
要是真造船的话，为了处理船肋的形状，需要削切、蒸煮、烤制等手段齐上阵，想想也知道非常麻烦，但软木只要削出形状来就可以了。
“这个姜葛乾的不错，学会了看我的图，也会用標准尺了————你要支持他的工作，他是总工程师，你是搞管理的，分管不同，不要搞什么齷齪。”
“监正，小人明白，绝不敢耽搁造船进度。”
工程师是什么意思，杜閔寻思了寻思也就明白了。他是个聪明人，明白只有船建好了才是功劳，如果因为各种矛盾耽误了进度的话————说实话，他不敢。
他身板太脆了，只是个吏员，压根承受不住上面的压力。不要说压力了，他连上面的情绪都承受不住。
主选当然不会轻易喊打喊杀，但耽误了事处理对方的人基本上不会是王选。
正在搭建的这种船按风帆时代的分类会被称作六级船，一般情况下建造周期为十二到十五个月，但这肯定不是极限建造速度。
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首先，这里面包含一部分等待木材干燥定型的时间。
其次，任何船厂在建造这种辅助战舰的时候，优先级都不会太高。充足的人手、高熟练度的技工乃至优秀的建材，都会先运用到三等以上的主力舰上。
因此只要稍微发力，这种“小船”是可以建造的很快的，六个月下水、九个月在海上当该溜子也是可以的（1775年，斯芬克斯號）。
王选这边木材是现成的，船工绝对是充足的，此外还有一个能节约时间的点在於，第一艘船使用的主要帆具是传统中式硬帆，这样能省去安装、调试各种繁琐的绳索具的时间。
他想了想，然后说道：“明年夏天，我要看到第一艘船在长江航道中试航。”
杜閔心头一紧，这可是一千料的大船，而且是一种先前未曾建造过的新船型，想要在九、十个月內从无到有完成建造，他感觉有点没底。
好在王选又补充了一句：“我会再从龙江船厂借两三百临时工过来。”
啊，你不早说，六七百人十个月建这么一艘船那就没问题了。
其实王选同时在考虑上量的问题，两个船厂造船肯定比一个船厂造船快，所以不如一开始就把造船方法教给江对面的邻居。
现阶段江南船厂这边主要负责攀技术，与建造数量相比，建造吨位更重要————等完成了这艘船之后，王选会上马更大的船。
二十门炮的战舰，事实上已经够用了，但王选总觉得二十门炮有点不尊重海对面那些金银矿————它们值得更好的。
不用问也知道，在潜意识里他存著跟某些人打一架的想法。
別误会，这肯定不是武装侵略，只是准备帮助北朝正朔打击南朝叛逆而已。
至於盘踞四国、九州的势力和盘踞本州大部分地区的势力，哪个是南哪个是北，那就不好说了。到时候舰队的指南针不一定好用，在陌生海域，指挥官也很有可能分不清东西南北。
跟管事谈完了之后，王选又找来了以姜葛、姜溪为首的船模製造五人组，这次他谈的是技术方面的事情————他要求几人关注工匠们的技术水平，暂时分上中下三个档次將工匠进行技术水平分类。
王选建立独立船厂的目的之一就是改善工匠的待遇，但他也不会直接给工匠涨工资——
——涨工资是需要合理理由的。
这跟抠门不抠门无关，涉及最简单的管理问题。要知道人这种生物很容易变成贱骨头，轻易涨俸反而容易滋生懒惰等各种问题。
举个最简单的例子，像是后世埃及实行的大饼补贴制度，补贴后的大饼折合两分钱人民幣一张，这是改善贫民生活的举措，然而这些吃了饼的人会努力工作改善自己的生活么
不，大部分人会选择摆烂，反正再摆也饿不死。
所以按劳分配是基本原则，不劳动肯定不得食。
慢慢来吧，就算技术一般的船工，隨著工龄的增长也会有吃饱饭、甚至吃上一日三餐的时候。
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