接下来的几日，彼岸汽车产业园全然失了往日的秩序井然，倒像是门槛都快被蜂拥而至的“游客”踩烂的5A级热门“景区”。
只不过这些行色匆匆、目光灼灼的“游客”，并非寻常观光客，而是来自海内外各大车企的顶尖专家与高管。
这番爆火景象，反让陈默感觉自己像个头牌“花魁”，每日不得不使出浑身解数“接客”。
他时而化身战略大师，与来客畅谈行业未来；时而变为知心挚友，倾听对方职业诉求；时而又成了慷慨的投资人，许下对技术与人才的郑重承诺。
不独陈默，上至贾跃亭和罗永浩，下至技术团队的专家们，也都以扎实的专业技能和平等交流的态度，赢得了前来面试各领域精英的好感。
但这也导致彼岸汽车各层级员工，这些天都不得不暂时放下手头工作，优先投入到这场空前的人才面试大会中，整个公司俨然成了一台高效运转的“人才收割机”。
这么安排的目的只有一个，买卖不成仁义在，务求让每位慕名而来的精英，都能尽兴而归——而结果也的确令人欣慰，这场特殊“游园会”的人才留存率，高得惊人。
彼岸汽车整体人员以肉眼可见的速度成长着.....
除了秘而不宣的王凤英和胡铮南，海外顶尖人才的加盟更是接连引爆舆论。
前宝马性能管理主管、前沃尔沃安全总监、前法拉利空气动力学专家、前通用部门经理、前兰博基尼色彩与材料设计师……
为何都要加个“前”字？只因这些专家在走访彼岸之后，纷纷被其愿景与实力所折服，接连通过个人社交媒体账号，官宣了加盟的消息，甚至不惜拖家带口远赴重洋，也要参与彼岸汽车的事业中来。
每一个官宣，都在国内外汽车界激起一片哗然。
有行业媒体甚至打出了这样的标题：《彼岸汽车，你是想要毁掉传统汽车工业的秩序吗？》
《彼岸汽车产业园到底拥有什么奥秘，竟令无数大咖折腰》
《有了这些专家，能让彼岸汽车少走多少年弯路》
更有网络消息隐隐传出，称“国内某知名车企二把手疑似递交辞呈，下家疑似彼岸汽车”，引来圈内诸多猜测与讨论。
随后该车企快速辟谣，否认不实传闻，而当事人并未就此事发声，反而引起更大的讨论。
.......
喧嚣过后，彼岸汽车产业园总部大楼顶层办公室内，终于应付完第一波‘恩客’的陈默，总算得以稳坐钓鱼台。
他惬意地翘着二郎腿，轻呷杯中清茶，望向窗外一片繁忙、生机勃勃的景象。
先是王凤英来投，后有胡铮南自荐，再加上这几日络绎不绝的顶尖人才……
这一切，让陈默胸中不禁生出一种“天下英才，尽入我彀中”的豪情。
他望着窗外，喃喃自语：“谁踏马说招人难的？这不遍地都是人才么？”
随即嘴角勾起一抹自得的笑意，“难道真被那些记者说中了？说不定，我还真是个……商业魅魔？”
他收回目光，回到办公桌前。屏幕上展示着现有彼岸汽车的高管名单，还只有他、贾跃亭和罗永浩三人。
陈默手指轻动，将王凤英和胡铮南的名字郑重添加其中。
他的目光在贾跃亭与王凤英的名字间流转，沉思良久。
营销、销售、渠道、成本控制、供应链管理、体系化作战、战略前瞻、技术趋势洞察、产品定义、资本运作、生态构想……
乍看之下，两人擅长的领域似乎多有重叠，但作为一名优秀的伯乐，陈默能精准地捕捉到二人在共同点之下，潜藏着那独属于自身的核心特质。
那就是用王凤英的“实”，来平衡贾跃亭的“虚”，确保公司脚下有路，不会因梦想而窒息。
用贾跃亭的“虚”，来刺激王凤英的“实”，确保公司眼中有光，不会因现实而平庸。
如此，王凤英和贾跃亭便不再是互相消耗的冲突源，而是驱动彼岸汽车这辆战车，同时赢得“现在”与“未来”的两个强大动力引擎。
陈默深刻认识到，一个优秀的管理者，必须能洞察每个人的长处与短板。
为了避免内部冲突与耗损，需要建立一个权责清晰、既能分立制衡又能协同作战的顶层架构。
一个好的架构，能把每个人的潜力发挥到极致，并凝聚成一股无坚不摧的合力。
经过一番深思熟虑，陈默确定了最终的权责分配。
只见他手起键落，伴随着时不时响起的键盘声，电脑屏幕中的信息逐渐浮现出来....
董事长兼总裁：陈默，坐镇中枢。
CEO（首席执行官）兼CSO（首席战略官）：贾跃亭
负责公司的中长期战略，主导前瞻技术研发、产品规划、生态链布局、资本故事和品牌愿景，成为陈默思想的“补充者”和“延伸者”。
COO（首席运营官）：王凤英
全面负责公司的日常运营，主导销售、市场、生产制造、供应链、质量控制、成本核算和售后服务，成为造车战略的“第一执行人”，负责把“想法”落地成“办法”。
CTO（首席技术官）：胡铮南
全面统领技术研发中心，负责规划与实施公司在三电系统、智能驾驶、智能座舱及整车平台等核心领域的技术路线。
关键职责在于主导技术融合战略，统筹燃油车与新能源汽车的技术路径取舍与优势整合。
以上三人各司其职，构成彼岸汽车纵向的核心业务支柱。
毕竟彼岸汽车承载着他万亿期望，必须确保架构的底子坚实平稳。
历来三角形的架构最为稳固，自己为一个角、刚才三人合起来算一个角，为了确保战略统一和信息畅通，还缺少一个横向沟通、协调与监督的角。
鉴于贾、王、胡三人均属“空降”，陈默需要一个深谙彼岸文化的“自己人”位列核心。
他打开了彼岸集团高级管理人才库，目光落在了每年360度环评榜单的榜首——现任打的出行副总裁的李武身上。
这位青藤学院的首届优秀毕业生，是陈默亲手颁发过奖章的“根正苗红”的彼岸人。
外卖大战时期，单枪匹马赴任饿了么苏州站城市经理，以十人团队从零起步攻克SZ市场，后带队掀起对美团的全面反攻，屡建奇功，短短三年就破格成为饿了么副总裁，深受张旭豪信任。
但他没有安于现状，后续单车大战爆发，积极响应集团内部发出的战时招募令，主动请缨转岗打的出行任副总裁，全面负责共享单车业务。
后更是连斩摩拜和ofo等一众对手，带领天天单车成为单车出行领域的领跑者。
集团年度优秀员工和管理者称号更是令他的简历很是夸张，更难得的是其卓越的系统化思考与总结能力，
在饿了么时期他在内网就提交《关于系统化建设饿了么分站可行性方案》
《地推方法论：饿了么经典场景推广模版话术大全案例分析》
《市场营销理论结构化调整概要（外卖领域）》
到了打的出行负责共享单车业务，又撰写了《天天单车设计及专利》
《地推实战手册：共享单车场景化推广SOP及经典案例库》
《共享单车市场营销体系重构白皮书》
《从0到1系统化落地新业务可行性方案》
这些方法论具备了很强的实际工作价值，许多内容已落地成为彼岸集团工作手册中的条例。
这位从网管一路奋斗至今的年轻人，已成长为从产研到市销的复合型管理人才，是彼岸管理者最典型的模板。
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