跑了十几个相对冷门的局委后，进入下半月，董远方的工作节奏又陡然加快。
那些关乎唐海未来经济格局的大项目，像约好了一样，纷纷进入关键节点。
汽车产业园的规划，省里终于批下来了。
这份批复文件，董远方等了整整三个月。
文件不长，但字字千钧，同意唐海市在城北工业区规划建设汽车产业园，总用地面积六千亩，其中一期开发四千亩，引进四大汽车集团：二期预留两千亩，重点发展整车制造和汽车零部件产业，打造北方地区重要的汽车产业基地。
批文一下，接下来的工作就铺天盖地地压了过来。
六千亩荒地的手续办理、征地拆迁、七通一平工程……
每一项都是硬骨头。
征地涉及两个街道办事处，一百户人家，光是摸底调查就要跑断腿。
七通工程更是烧钱，通路、通水、通电、通讯、通气、通热、通网，一整套下来，没有几个亿下不来。
但最让董远方心里有底的，是招商工作的进展。
华夏一汽的合作意向书签了，加上之前已经敲定的另外三家：京都汽车、沪港汽车、泸州江海，四大汽车集团的整车项目，算是全部落地。
四个厂加起来，规划用地近四千亩，剩下的两千亩，正好用来引进配套的零部件厂家。
这天下午，招商局局长苏铭来到董远方办公室。
常务副市长符春雷也被请了过来，三个人围坐在沙发区，茶几上摊着一份厚厚的招商进展报告。
苏铭四十出头，瘦高个，戴着金丝边眼镜，说话斯文，但眼神里透着精明。
他是董远方在招商系统干了五六年年，经验丰富，人脉广泛。
来唐海这一年，成绩单很漂亮，四大汽车厂入驻，他功不可没。
“董市长，春雷市长，”
苏铭翻开笔记本，开始汇报，语气里带着掩饰不住的兴奋：
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