一行人随后穿过装备部主展厅的侧廊,沿着一条铺了防静电地板的宽大通道继续往前走。通道两侧的墙壁上挂着大幅黑白照片,记录着从T-26到T-34再到KV系列的发展历程,每一幅照片一部苏联坦克的进化史。
越往前走,通道越宽敞,空气中开始夹杂一股淡淡的机油和橡胶混合的气味。
那是坦克车间特有的味道,任何在装甲部队待过的人都不会认错。
走廊尽头的双扇推拉门早已敞开,门后是一个巨大的室内展厅,穹顶高悬,探照灯的光芒从头顶倾泻而下。
首先进入瓦列里视线的是一辆轻型坦克。
它停在一段高出地面约半米的旋转展示台上,车身漆成标准的苏军橄榄绿,炮塔侧面喷涂着白色的三位数字编号。
这辆坦克的体积明显小于瓦列里印象中的任何一款主力坦克,车体低矮,首上装甲板以大倾角向后倾斜,行走部分采用四对大直径负重轮,履带比T-34窄但比BT系列宽。
炮塔轮廓简洁流畅,主炮身管长度适中,炮口制退器小巧紧凑。
季莫申科走到展示台前,伸手拍了拍坦克的首上装甲板,发出几声沉闷的回响。
他转向瓦列里,语气里带着一种老友重逢般的熟稔:“瓦列里同志,请允许我向您介绍,这是T-80轻型坦克的最终量产型样车,它在设计上大量借鉴了您指挥过的那些快速纵深穿插作战的经验,阿斯特罗夫设计局根据前线需求进行了多次专项优化,目前看来战技指标完全达标,很快就要投入大规模生产。”
瓦列里点了点头,绕到展台左侧,先是站远了打量整车的侧影比例,然后走上前来,沿着坦克轮廓从首下装甲接缝一直看到发动机舱的散热格栅,最后停在行走部分旁边,伸出手用指节轻轻敲了敲负重轮的橡胶轮缘。
这是装甲兵的老习惯,感受材质和装配的紧密度。
看着眼前的T-80,他有些感叹,记得上辈子原历史的T-80轻型坦克在另一个时空因为机动性不达标,火力不足等局限,最终只生产了不到一百二十辆,然而在这个一切都被打乱重来的1944年,它似乎找到了自己的生存空间。
历史早已不是他记忆中的那条时间线,这些坦克的命运也要重新审视。
“机动性怎么样?”瓦列里直起身。
“比您上次在前线试驾的T-70快了将近百分之四十。”季莫申科示意一旁的测试工程师递上数据表:“最高公路时速五十五公里,越野时速三十一公里,悬挂系统参考了T-34的克里斯蒂悬挂,但减轻了负重轮重量,接地压力更低,通过泥泞路段不输给轮式侦察车。”
瓦列里接过数据表翻看了几页,目光在几组泥地通过时间的对比数据上停留了片刻,然后将表格还给工程师,重新走到坦克正面,伸手探了探主炮护盾下方的俯角间隙。
他对装甲兵战术太熟悉了。
轻型坦克在战场上存活的关键从来不是正面硬扛,而是利用地形反复变换射击阵位。
俯角不够,意味着这辆车在丘陵地带的反斜面战术会受到严重限制。
他蹲下来,侧头观察炮管在最大俯角状态下的耳轴位置和炮尾防危板距离,然后站起来拍了拍手上的灰。
“最大俯角多少?”
“负六度。”测试工程师立刻回答,“仰角正二十二度,主炮是全新经过改进的76毫米ZiS-5M坦克炮,身管长度四十一倍径,发射常规穿甲弹时,五百米距离上能击穿八十毫米均质装甲,足以对付德军的四号坦克后期型和三号突击炮正面装甲,对黑豹侧面也有威胁。”
“如果使用次口径钨芯高速穿甲弹,穿透力可以提升到一百毫米,不过目前次口径弹的钨砂供应量有限,我们采用的是按比例配发制,每车基数十发。”
“弹药基数?”
“主炮备弹六十二发,同轴机枪一千二百发,车顶机枪四百发。”
瓦列里转身看了贝利亚一眼。贝利亚一直站在展台外沿,抱着胳膊,依旧没说一句话。
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