这熟悉的风格，这让人记忆犹新的话术，这该死的大喘气.....
只有台上这个男人才能给所有人带来这种独属于陈默式的，让他们又爱又恨的风格。
单就这点，就连小米的雷军来了也差点意思。
其实在上一次技术发布会开完后，人们往往会联想起彼岸的口碑那就是：彼岸出品，必属精品。
此前媒体预测SU7起售价多在23.19万元以上，无论是因为纽北成绩，还是技术含金量与配置水平，他们认为价格至少与特斯拉持平或略高，彼岸才可能盈利。
而公众普遍甚至有不少猜测指向25万元以上，与BBA的C级轿车坐一桌才合理，而这还是加持了彼岸的滤镜。
至于此前玩笑般的“19.9万”“9.9万”，更多是网友的调侃，谁也没有当真，毕竟一块电池的成本就快接近9.9万了....
“......其实直到昨晚，我仍在努力说服高管团队，因为他们说我的这个定价‘不科学’。”
这番话吊足了观众胃口：大家想知道，陈默口中这个不科学的价格，究竟是多不科学？
台下车圈的友商们则是眉头微皱，心里隐隐有些不祥的预感。
而熟悉陈默管理风格的雷军、刘强东等人，几乎绷不住差点笑出声
这家伙现在的脸皮是越来越厚了，睁着眼睛说瞎话都不待眨上一下的。
就他这种强势的威望，还用连夜说服？说不定早早几个月前就订好了....
好在多年在商海浮沉，这点定力还是在的，这些好友没有当众拆台。
不过雷军倒是把这句话听到了心里，下次发布会说不定自己能用上这招....
“如大家所想，既然都是朋友，那我就给个友情价：彼岸SU7标准版，19.99万起！”
随着陈默言出法随，19.99万元的价格“从天而降”——这次并非特效，而是真正的巨型数字模型从空中缓缓降落，只是视觉上营造了冲击感。
没想到不光发布会和产品，就连这种价格官宣的特效都开始升级了。
之前技术发布会把所有人的胃口和阈值调高，又是纽北创纪录、又是踢馆各大赛道，胜多负少。
再加上游戏、影视双开花，令预约直接干到了一百多万。
这种流量层级的市场预期，换做其他车企，嘴都笑歪了，供求关系决定价格，定个30万也不是不可能。
可他们看到了什么？
19.99万！！！
“轰”地一下，现场观众坐不住了，“牛逼！”与“卧槽”齐飞，乱哄哄交织在鸟巢上空。
台下一位观众心生感慨：没想到自己上次发布会随口喊出的价格，竟被陈默当真了，早知道上次就喊9.9万了.....
待声浪稍歇，陈默抬手示意，表示还有，
“Nappa真皮座椅、车载智能冰箱、豪华音响25扬声器，以及彼岸智驾功能的终身使用权....那个我就不说友商们都卖多少钱了啊，总之我们......”
陈默略微顿了下，
“全！部！免！费！送！”
谁能知道陈默这造个车，上了赛道那车手跟不要命一样，这卖起车来，就跟从未经商的败家子一样，啥玩意都跟不要钱一样免费送。
这下不光观众疯了，前排就座的许多嘉宾们.....也疯了！
车企各大掌门神情各异或眉头紧蹙，或垮着张脸、或神情凝重、或苦笑连连。
魏建军：算你小子狠，还好我有后招。
李斌：完了，我蔚来咋卖，大哥你留口饭给小弟啊。
何小鹏：向大哥（雷军）的小弟哥学习！
李想：还好彼岸SU7是轿车，不怕不怕！
而台下互联网圈一众大佬看着车圈有此一劫，脸上则露出了某些难以言表的神秘笑容.....
曾几何时，未领教陈默厉害的他们也是深受其害.....
此刻他们心里这个舒坦，
嗯！今天没白来.....
.......
彼岸SU7的价格一揭晓，令深圳一直在关注这场直播的余大嘴咬牙切齿恨得牙根痒痒。
“陈默这个煞笔！”
他下意识想抓起手边的东西摔出去，却抓了个空，这才恍然想起，前几天桌上那盏茶杯如今坟头草估计都长出来了....
其实在价格公布前，余承东早已根据陈默公开的技术参数默默算过一笔账：即便换成华为的供应链，光是硬件成本就不可能低于二十万。
这还只是造车的底价，还没算上鸿蒙的赋能费。
如果再加上鸿蒙座舱系统授权费、智能驾驶系统平台费、智驾相关硬件采购成本、联合开发与服务费、销售与渠道佣金、持续运营与增值服务分成......
若由华为来操盘这款车，定价低于三十万根本不可能盈利。
可.......19.99万是什么鬼？
哦，在赛道冲高端，结果开售就玩性价比了是吧？！
不赚钱你造什么车啊，真是碰到双标狗！....
以前造车玩营销，大家无非比的是哪家发布会PPT写的好看，会吹牛逼；
比拼的是在车展，哪家车模腿长；
比拼的是哪家请来的代言人咖位更大；
现在倒好，这条野狗一来，直接把桌子给掀了，把所有华而不实的玩法扫进垃圾堆，只剩赤裸裸的配置、价格与服务。
这让许多人再也不能舒舒服服躺着就把钱赚了。
甚至彼岸汽车都不需要威胁到谁，因为它只要这么存在一天，在许多同行眼里就是‘异类’，就是威胁！
这就让所有‘友商’寝食难安。
接下来，余大嘴可以想见，华夏...不！
甚至全世界的车企都将从普通模式，来到地狱模式.....
就连特斯拉这条鲶鱼，恐怕也无法独善其身。
余大嘴不是不知道陈默这么做背后的深意，无非还是那套小米群众路线的玩法，而且还踏马是2.0版本。
互联网行业早已被陈默重新定义，如今，汽车产业恐怕也将步其后尘。
或许不久之后，每个车企里都会长出一个“陈默式”的挑战者。
余大嘴闭上眼睛，深深吸了口气。
他自认，他知道自己终究只是个有理想有野心有能力有追求的“四有”高管。
但说白了还是个打工的。
无论调动资源还是话语权，都无法与陈默与之匹敌，就连造不造车，他都不敢对外面叭叭......
是时候，向上级请求支援了！
.......
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