“就像彼岸那些大逃杀游戏，如今能挺进‘决赛圈’的只剩这些，存活率不到三分之一。投资有风险，不是说说而已。”
优胜劣汰，适者生存。商业社会的残酷，以最直观的方式呈现，震撼了在场的每一个人。
他们知道，屏幕中的每一个光点不仅仅只是一个数字，曾经是一家企业短暂的一生。
就在众人以为彼岸这些投资赔大了的时候，后方的投资金额却不降反升——从896亿攀升至1152亿。
嗯？什么情况？
“呃，还有一句话，风险越高，利益越大，这也从某个侧面印证了这一点。”
随后，陈默重点介绍了彼岸智驾的进展，并邀请百度创始人李彦洪上台，分享基于彼岸AI大模型与ApolloLite技术打造的ASD（ApolloSelfDrivig）系统——一套完全符合L4级别的智能驾驶方案。
当互联网第二帅的李彦洪登台，全场报以热烈掌声。
他透露，百度将在武汉经开区启动“萝卜快跑”试运营，首次大规模将无人驾驶技术推向公众视野。
这也是一项在全球范围内都史无前例的创新性举措，通过“车内无人，车外远程”打响无人车落地的第一枪。
人们这才恍然，原来百度这两年韬光养晦，是在憋大招。
“为什么选择武汉？首先要感谢国家与当地政府的大力支持。”
“其次武汉自古就有‘九省通衢’之称，拥有复杂立体的真实路况，而且众所周知，当地的司机以‘彪悍’著称，这为AI提供了大量处理极端案例的机会。
能征服武汉的路况，可以便捷地向中部乃至全国其他城市复制和推广，形成强大的标杆引领作用。”
“总之一句话，‘政策允许你放手去干，产业支持你干得成，路况考验你干得好，地理位置帮你推广开’。”
“这就是百度正在做的事。当然阿波罗ASD技术能如此早落地，离不开跟车企的通力协作，更离不开彼岸在智驾与AI领域的全力支持。”
最后，在这里我特别感谢...这些车企领导、尤其感谢默总的大力支持！谢谢大家！”
掌声中，李彦洪将舞台交还陈默。
陈默登台继续介绍，目前彼岸智驾采取双线并行策略：
与百度合作的阿波罗ASD走纯视觉路线，不依赖激光雷达，仅凭摄像头与毫米波雷达实现L4级感知；
这套系统通过彼岸先进的AI算法（BEV+Trasforr），实现了媲美甚至超越“激光雷达+视觉”融合方案的感知能力，同时大幅降低了硬件成本。
而彼岸创研院智驾实验室正在研发激光雷达方案。
这种方案是用车顶的激光雷达扫描构建一个确定性的、高精度的3D虚拟世界模型，然后通过大数据结合AI对其进行运算，采取相应的措施.....
随着陈默在台上介绍彼岸在智驾方面所取得一项项突破。
台下的大嘴越听越不安，如芒在背，他的心渐渐沉了下去。
刚才李彦洪上台讲的那些还好，毕竟百度阿波罗ASD走的是特斯拉那套仅靠视觉，所见即所得的方案。
而且萝卜快跑刚落地试行，想要成熟起码三五年的时间，中间问题不少，光侵占当地出租车司机的利益就不好弄，而且出了事故责任如何划分也是难点。
虽说他能想到，李彦洪那边肯定也能想到，但一时半会谈不上对华为威胁。
但彼岸的激光雷达路线，竟与华为智驾方案异曲同工，形成直接竞争。
从技术架构与研发进度看，彼岸在AI与大数据上深厚的底蕴，让他感受到前所未有的压力。
这就像一个散打高手闭关苦练，刚出关找人比武，发现已经对手开着重卡准备冲锋了。
更让他警醒的是，陈默亲自带队，千亿资金投入，软硬件无缝衔接——这种整合力，远非华为与塞力斯、北汽等合作模式可比。
大嘴即庆幸，还好今天亲临现场，提前发现了问题的严重性，回去可以厉兵秣马准备战斗。
又兴奋于彼岸的入场，必将推动华为加大对车BU的投入，而他作为车BU的负责人，接下来的资源和地位必将迎来史无前例的提升，后续‘入阁拜相’也不无可能。
而大嘴不知道，陈默今日所透露的，仅是彼岸智驾的“半部棋局”。
在融合多方专家意见后，陈默的终极目标，其实是将纯视觉与激光雷达合二为一的终极方案：
如果说纯视觉方案，像一个经验丰富但视力一般的老司机，靠经验和感觉判断距离和物体。
那么激光雷达方案，就像一个戴着激光测距仪的新手，能精准测距但缺乏丰富的经验。
而融合方案则是一个既戴着激光测距仪，又经验丰富的老司机，他既能精准测距，又能瞬间理解场景，做出的判断自然更安全、更可靠、也更正确。
这才是彼岸智驾最终的方向——以视觉为主，激光雷达为辅，实现更安全、更可靠的L2++/L3级智能驾驶。
而这背后，无疑是巨大的技术与资金投入，也更加花费时间。
技术介绍的环节，大众感知或许不深，却在国内车企代表心中掀起巨浪，对于他们而言，陈默这短短数分钟走马观花的概述，甚至比之前什么千亿投资，商业布局来的更为震撼。
长城、吉利、比亚迪后续在行业内自身如何自处，跟彼岸又是以何种关系，已经成为在场企业代表必须思考的问题了。
“有钱，有技术，接下来是人。”陈默话音一转，“我为大家介绍彼岸汽车的两位新同事——相信大家并不陌生。”
当贾跃亭与罗永浩在全场注视下联袂登台时，整个互联网舆论场瞬间被点燃。
直播弹幕如海啸般席卷屏幕——【卧槽！史诗级同框！】【汽车人集结！】【这阵容也太顶了！】，微博热搜前五瞬间被相关话题霸占。
#贾跃亭罗永浩加入彼岸汽车#的词条登顶热搜。
若将彼岸当做一个门派：
陈默坐镇中央，如同重剑无锋的大宗师掌门。
他不需要锋芒毕露，其深不可测的资金、超前的战略布局和强大的资源整合能力，本身就已构筑起没有短板的绝对实力，为整个事业定下稳如磐石的基调。
贾跃亭，这位历经沉浮、曾掌舵千亿帝国的创业者，以其宝贵的造车实战经验和复杂局面下的管理能力，化身为事无巨细的大管家。
他的加入，意味着彼岸汽车在从图纸到量产这条最崎岖的路上，有了一位深知坑在何处的领路人。
罗永浩，则无疑是那个摇旗呐喊的狠厉打手。
他在市场与公关层面屡次展现的彪悍战斗力，以及其个人独特的理想主义与幽默感，让他成为连接彼岸汽车品牌与公众、破圈传播的不二人选。
这黄金三角的组合，立刻在所有人脑海中勾勒出一幅充满想象力的蓝图：陈默掌控方向与弹药，贾跃亭负责将蓝图落地为现实，罗永浩则为这一切赋予灵魂并呐喊开道。
但好像还缺了一块最为重要的拼图，因为这三个人都不擅长技术。
随后陈默的话语也印证了这点。
“大家应该也看到了，我们彼岸汽车的阵容虽然豪华，但还缺少一位能执掌技术牛耳的首席技术官。
借此机会，我也打个广告：
向全球发出邀请——欢迎国内外所有对新能源汽车抱有激情与梦想的高级技术专家，前来我们彼岸汽车参观、了解。
无论您来自华夏、北美硅谷、德国斯图加特，还是日本丰田，只要您拥有顶尖的技术实力，愿意与我们共同开创未来……
只要你自认为拥有足够的实力。
我，陈默，必将扫榻相迎，虚左以待！无论是资源、平台还是诚意，包君满意！！”
‘英雄帖’一出，现场以及屏幕前有从事汽车相关工作的观众，心里均不受控制快速跳动着......
毕竟现在全世界都知道彼岸、陈默这四个字的含金量。
“哦，对了，青藤学院已经同步开启汽车相关行业的专业，欢迎大家来投。
屏幕下方，就是我们彼岸汽车的官方招聘页面与联系方式，期待大家的加入。”
最终，陈默舍弃了罗永浩式那种锋芒毕露、语不惊人死不休的激进风格，而是选择了一种更为沉稳、更能凝聚人心的姿态。
「这一回！
我决定了亲自带队，
这或许是我人生中最后一次重大的创业项目。
我愿意押上我人生所有积累的战绩和荣誉，
为彼岸汽车而战！」
当陈默最后喊出这段宣言，台下的雷军长出一口气，念头通达，
舒服了......
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