王子嫣听完,微微一怔,隨即侧头看向陈延森,心里暗道:你自己不也一样,一年到头都休息不了几天。
在给陈延森当助理的这段日子里,她算是亲眼见识了什么叫“空中飞人”。
森联集团业务繁多,陈延森一忙起来,简直是没日没夜。
二十分钟后,车队驶入了紫贝湾曜橙之星的地下车库。
两人回到房间,在浴室里洗了两个小时,將里里外外都洗乾净后,才相拥躺下。
但陈延森只眯了半个小时,等王子嫣睡熟后,他“飘”著进了客厅,拉开椅子,坐在电脑前查看发射基地控制中心的筹备进度与实时天气状况,力求將发射风险降至最低。
清晨六点十分,天边刚泛起鱼肚白。
陈延森的车队准时抵达了云鯤航天紫贝发射基地。
基地大门外,已经聚集了上百名记者和数万名航天爱好者。
应龙二號的首飞吸引了全球关注,各大媒体的直播信號业已铺设完毕。
陈延森下车后,立即就被记者给团团包围了。
八名身材高大的风隼安保队员迅速组成人墙,將记者挡在两米开外。
“陈总!应龙二號今天首飞,您对成功率有几分把握”
一个戴眼镜的男记者把话筒举得最高,声音也最大。
陈延森摘下墨镜,隨手夹在衬衫领口,不紧不慢地回答:“我允许失败存在,但我相信,应龙二號会和应龙一號一样,失败概率无限接近於零。”
记者们就喜欢他的这份篤定和自信。
所有人都觉得,这个问题的標准答案,就应该像陈延森说的这样。
毕竟过去一年里,应龙一號累计发射90多次,从未出现过一次故障,自然无人质疑。
“陈先生,有消息称应龙一號的单次发射成本仅有spacex猎鹰9號的三分之一,这个算法准確吗”
法新社的一名女记者开口问道。
“三分之一你们太高估spacex了。”
陈延森笑著回道。
言外之意,应龙一號每公斤的实际入轨成本,只会比外界猜测的更低。
“请问银河矩阵完成部署后,传统电信运营商是否会被全部淘汰”
一个金髮碧眼的bbc记者用流利的中文喊道。
陈延森瞥了他一眼,慢条斯理地回答道:“我不会用淘汰”这个词,我更愿意说,他们会获得一个重新思考自己存在意义的机会。”
翻译过来就是:会的。
bbc记者愣了一下,隨即在本子上飞速记录著。
事实上,若不是出於通信安全考量,再给云鯤航天三年时间,足以顛覆传统的通信行业。
但实施起来,其实困难重重。
谁愿意把自家的通信安全交给一家私企、外企
“陈先生,应龙二號的运载能力超过了nasa的sls,jaxa表示有意与云鯤航天合作,您怎么看”
一名《东京晚报》的记者提问道。
陈延森轻笑一声:“jaxa的合作意向书我看过了,但我建议他们先把h3火箭的故障点找出来,再来跟云鯤航天谈合作,不然我怕他们看不懂云鯤航天的技术文档。”
这话说得有些刻薄,现场的华国记者们却忍不住笑出了声。
小日子的h3火箭在今年三月首飞失败,二级发动机未能点火,整枚火箭连同搭载的先进光学卫星一起坠入太平洋,损失惨重,至今还没查明原因。
陈延森的潜台词很明確:別张口闭口就谈合作,先掂量掂量自己有没有这个资格。
《东京晚报》的记者乾笑一声,脸色涨得通红,尷尬地退了回去。
技术不过硬,连大声说话的底气都没有。
十分钟后,陈延森挥手告別记者,大步走进控制中心。
首批星舟乘客正准备登舱,恰好与陈延森迎面相遇。
为首的年轻人一看见他,眼前一亮,连忙上前。
“森哥,您好,我是波场基金会孙晨宇,感谢云鯤航天能提供这个机会,可以让普通人也能进入太空,领略卡门线的魅力。”
孙晨宇满脸堆笑,语气里满是討好。
陈延森微微頷首,与他握了握手。
普通人
能搭载星舟飞船的首批乘客,有几个是普通的
孙晨宇立刻向助理使了个眼色,对方立刻掏出手机,为两人拍下合影。
他花五千万美幣买下这张船票,为的不就是这一刻吗
陈延森眉头微蹙,却也没多说什么。
对方毕竟是花钱买票的第一批乘客,也算星舟飞船的早期支持者,虽然他看得出来,对方没安什么好心,想蹭他的热度。
此前他和李青松见面时,对方就提过,比特幣涨势过猛,需要適当压制。
燕京方面对数字货幣的態度极为明確,打压倾向十分明显。
孙晨宇想借著星舟飞船的热度炒幣,虽说思路没错,可上面的铁拳即將落下,他这5000万美幣能收回多少,还是个未知数。
其余七名乘客,分別是微软联合创始人艾伦、一位身患脑癌的北美男孩、一名好莱坞女明星和一位德国超级富豪等。
眾人拍完大合照,工作人员便带著八人乘车,前往发射中心。
孙晨宇原本还打算送给陈延森五十亿枚trx,可还没找到机会开口,就被工作人员请上了车。
他转念一想,决定等下了飞船再提这事。
与此同时,韩锦恆和李青松同乘一辆红旗,正在赶往发射基地的路上。
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